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  1. ToniQ.es (coloco@quitter.es)'s status on Tuesday, 03-Jan-2017 19:08:15 CET ToniQ.es ToniQ.es
    Cómo robar un #Tesla crackeando la aplicación que deja controlarlo http://www.microsiervos.com/archivo/seguridad/como-robar-tesla-crackeando-aplicacion-control.html …
    In conversation Tuesday, 03-Jan-2017 19:08:15 CET from quitter.es permalink

    Attachments

    1. No result found on File_thumbnail lookup.
      Cómo robar un Tesla crackeando la aplicación que deja controlarlo
      from Microsiervos
      La gente de la empresa de seguridad Promon enseña en este vídeo lo fácil que es hacerse con el control de un Tesla y llevárselo debido a los fallos de seguridad y a lo confiados y avariciosos que son los usuarios....
    • Edgecontrol (edgecontrol@quitter.es)'s status on Wednesday, 04-Jan-2017 10:24:41 CET Edgecontrol Edgecontrol
      in reply to
      @coloco el siguiente problema sera la resistencia al impacto de todos esos coches trufados de sensores que no podran hacer nada contra la furgoneta de 3 toneladas invistiendo la ultima maravilla Tesla, matando así a todos los ocupantes...
      In conversation Wednesday, 04-Jan-2017 10:24:41 CET permalink
      ToniQ.es repeated this.
    • ToniQ.es (coloco@quitter.es)'s status on Wednesday, 04-Jan-2017 12:37:54 CET ToniQ.es ToniQ.es
      • Edgecontrol
      @edgecontrol pues si van cortos de seguridad ya lo escucharemos decir. Tanta tecnología sin seguridad tanto informática como física no augura nada nuevo.
      In conversation Wednesday, 04-Jan-2017 12:37:54 CET permalink
    • ToniQ.es (coloco@quitter.es)'s status on Wednesday, 04-Jan-2017 20:24:45 CET ToniQ.es ToniQ.es
      in reply to
      • Edgecontrol
      @edgecontrol nuevo no, quería decir bueno. (al final de la frase, perdón)
      In conversation Wednesday, 04-Jan-2017 20:24:45 CET permalink
    • Edgecontrol (edgecontrol@quitter.es)'s status on Wednesday, 04-Jan-2017 20:30:10 CET Edgecontrol Edgecontrol
      in reply to
      @coloco perdonado estas ;) para el rendimiento optimizado de las baterias necesitan ganar peso y ahi es cuando empiezan a "disminuir" los niveles de respuesta correcta del vehiculo en caso de accidente, bad trip
      In conversation Wednesday, 04-Jan-2017 20:30:10 CET permalink
      ToniQ.es likes this.
      ToniQ.es repeated this.
    • ToniQ.es (coloco@quitter.es)'s status on Wednesday, 04-Jan-2017 20:32:46 CET ToniQ.es ToniQ.es
      in reply to
      • Edgecontrol
      @edgecontrol y claro, te entendí perfectamente.  Y eso que no me lo había planteado antes de que lo dijeras. Pensaba que esos aspectos habían superado las pruebas pertinentes de seguridad. No se si ya se venden en algunos países.
      In conversation Wednesday, 04-Jan-2017 20:32:46 CET permalink
    • ToniQ.es (coloco@quitter.es)'s status on Wednesday, 04-Jan-2017 20:33:34 CET ToniQ.es ToniQ.es
      in reply to
      • Edgecontrol
      @edgecontrol bad trip, otra termino que desconozco. Voy a chekearlo.
      In conversation Wednesday, 04-Jan-2017 20:33:34 CET permalink
    • ToniQ.es (coloco@quitter.es)'s status on Wednesday, 04-Jan-2017 20:33:51 CET ToniQ.es ToniQ.es
      in reply to
      • Edgecontrol
      @edgecontrol otro* errata.
      In conversation Wednesday, 04-Jan-2017 20:33:51 CET permalink
    • ToniQ.es (coloco@quitter.es)'s status on Wednesday, 04-Jan-2017 20:35:36 CET ToniQ.es ToniQ.es
      in reply to
      • Edgecontrol
      @edgecontrol jaja, creo que ya se lo que es badtrip, menudo viaje.
      In conversation Wednesday, 04-Jan-2017 20:35:36 CET permalink

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